Enterados por los medios de comunicación locales, como viene siendo habitual cuando se refiere a actuaciones de la Consejería de Fomento de la Junta de Castilla y León, de la creación de una nueva línea de transporte público metropolitano que unirá Salamanca con el aeropuerto de Matacán, se nos han encendido, por enésima vez, todas las alarmas.

Según estas noticias, corroboradas textualmente por nuestro intratable Consejero de Fomento, Sr. Silván, el coste del trayecto será de 3 € y tendrá un recorrido que partirá de la estación de autobuses de Salamanca hasta la Base de Matacán sin paradas intermedias y la concesión de esta línea será para la Empresa AUTO-RES, tan solo a falta de modificación de dicha concesión en el ámbito jurídico.

Primera Alarma

Ilegal a todas luces el precio de 3 €. Si esta es una línea de Transporte Metropolitano, debe atenerse a las tarifas recogidas y aprobadas en el Plan, es decir, el precio del trayecto ha de ser de 1 € y, por supuesto, serán válidas para esta nueva línea las tarjetas (¡oh¡ esa gran novedad) de recarga, el bono mensual y el bono pensionista.

Si se quiere hacer efectiva una subida de precio, deberá antes pasar por el Consejo Rector, aun sin convocar una sola vez, ya una de sus funciones es la de “proponer e informar con carácter preceptivo las modificaciones a realizar en la estructura tarifaria prevista en el Plan” (Pág. 86, punto 4)

Segunda Alarma

Concesión entregada por métodos desconocidos a una empresa determinada. Dice el punto 3 de la página 88 refiriéndose a las relaciones del Consejo Rector con las empresas privadas: “proponer que se suscriban con las empresas concesionarias los oportunos convenios o Contrato-Programa que definirán los compromisos mutuos en función de módulos objetivos.

No podíamos haber tenido una oportunidad mejor para el estreno del Consejo Rector del Transporte Metropolitano de Salamanca donde, con luz y taquígrafos, se hubiese diseñado una nueva línea de Transporte Público en la que fueran conocidos por todos los términos de la concesión. No parece que tenga intención Fomento de variar su política de ocultismo y connivencia.

Tercera Alarma

La Nueva línea no tendrá paradas intermedias. Una línea que, inevitablemente, tendrá que pasar por los municipios de Santa Marta, Calvarrasa de Abajo y Pelabravo, no permitirá a los vecinos de estos pueblos hacer uso de este servicio para embarcarse en alguno de los estupendos aviones (esperemos que Air-Madrid no opere en estos pagos) que empiezan a volar desde Matacán, obligándoles a ir a Salamnca para poder utilizar esta línea.

La Asociación de Usuarios del Transporte Público y Consumidores de Santa Marta (AUT) ha hecho pública su petición de una tercera línea para Santa Marta, que aprovechando el nuevo puente de la Serna conecte con Garrido, Vialia-Renfe y, porqué no, con la Estación de Autobuses. El que suscribe elaboró una moción que fue aprobada por unanimidad por el Pleno del Ayuntamiento de Pelabravo solicitando la inclusión en el Plan del Transporte Metropolitano de las dos líneas de transporte público que pasan por su término, que además pasan por Machacón, Villagonzalo y Calvarrasa. Tendríamos aquí la oportunidad para crear esta tercera línea que permitiría implantar un nuevo sistema de transporte público en los pueblos de nuestra Comarca y que daría cobertura a Matacán.